Heilt yfir held ég að það sé einföldun að halda því fram að núverandi efnahagsástand sé alfarið einhverri “hástétt” eða “spekúlerandi snillingum” að kenna. Hér á vesturlöndum erum við flest okkar eigin gæfu smiðir og margir – háir sem lágir – sem hafa farið afar óvarlega í sínum efnahagsmálum, hvort sem þau snúa að því að stýra heilum ríkissjóði eða kaupa sér nýjan bíl.
En, nóg um það hér

Ég vil eins og þú að þeir sem standa sig vel fái það verðlaunað. En spurningin er hversu há verðlaunin eiga að vera og sérstaklega á kostnað hverra.

Ekkert er ókeypis, vestræni heimurinn er í vandræðum núna vegna þess að spekúlérandi snillingar spiluðu með afrakstur vinnu almennings og kunnu sér ekki hóf.

Eða hvernig skilur þú stöðu fjármálamarkaðarins?

Ég horfi aðallega á venjulegt fólk sem skuldar ca. 60-80% í íbúðinni sinni, ég þori varla að hugsa til þeirra sem skuldbreyttu þegar bankarnir buðu lægstu vexti sem þekkst höfðu á Íslandi! (Fáránlega háir vextir miðað við Þýskaland td á sama tíma). Vextirnir á Íslandi eiga eftir að mjólka síðasta dropann úr millistéttinni, þannig að framvegis verður bara til lág- og hástétt.

Annars er komin alveg splúnkuný froða frá Gore inná Jútjúb (http://youtube.com/watch?v=a4JKxfzvcM8).

En af hverju erum við að ræða þetta? – the debate is over!

Reyndar er líklega margt annað að þar sem eignarréttur er ekki almennilega virtur.

Þetta með koltvísýringsverksmiðjuna er auðvitað kaldhæðni, aðallega ætluð til að benda á þessa áhugaverðu staðreynd. Aukaafurðirnar af gull- og demantaframleiðslu eru miklu sýnilegari eins og þú bendir sjálfur á og eins er ég ekki viss um að allir hafi heyrt þessar tölur þó þeir hafi miklar skoðanir á þeim.

Ég get ekki beðið eftir Teslunni. Það á eftir að gera mikið fyrir málstaðinn þegar það koma fram bílar eins og þessi sem nota “alternative energy” og geta um leið verið stöðutákn. Þá verður loksins svalara að eiga umhverfsvænan bíl (burtséð frá umhverfisvænkunni) en t.d. Hummer og þegar fyrirmyndirnar fara að haga sér þannig er stutt í “tipping point” í átt frá kolefniseldsneyti.

Annars mun olíu- og bensínverð heilt á litið bara halda áfram að hækka næstu árin og áratugina, þannig að þetta er vandamál sem á endanum leysir sig sjálft. Líklega mætti þó bæta svolitlum koltvísýringsskatti á til að verðleggja vandamálið og flýta þar með þróuninni.

Myndirðu annars kalla gull- og demantsnámur grjótnámur með gull og demanta sem aukaafurð? : ) Hlutföllin hljóta að vera miklu meira sláandi þar en í álverksmiðju.

Svo má náttúrulega ekki gleyma því að þessi 1,6 tonn af koltvísýringi hverfa bara eitthvert út í buskann (!) á meðan tonnið af áli nýtist í að smíða flugvélar og bíla … sem síðan, hm, gefa frá sér meiri koltvísýring …

… en það stendur nú allt til bóta.

Sjá fyrri pælingar mínar: Fordómar og frjáls viðskipti (lexía frá Afríku)

Að finna lausnina gegn fátækt í heiminum er líka of stórt hugsað. En hugsanlega væri hægt að byrja að nálgast einhvern jöfnuð ef fólk byrjaði að treysta því að “einhverjir” mjólkuðu ekki afrakstur vinnu þess. Til þess að það gerist þurfa “einhverjir” að hætta að trúa á snöggan auðveldan gróða og sjá fyrir sér… heilan heim.

Sennilega frýs helvíti og pálmar vaxa á Íslandi áður en það gerist.